最近有消息显示,歼20战斗机将于来年正式服役中国空军,这也就意味着中国将成为第二个拥有第四代战斗机的国家。细心的读者可以发现,歼20战斗机自2017号工程原型机开始,其座舱盖就镀上了一层金灿灿的颜色,即所谓“黄金座舱盖”,这么土豪的颜色,其背后有着怎样的玄机?
【鹰眼图说军事 鹰眼快评栏目第689期】由于战斗机的座舱内部是空腔结构,各个部件是很大的反射源。外部电磁波摄入座舱后,很容易经过多次反射后再多次射出座舱,形成腔体反射效应(类似角反射器),大大提高了战机的雷达反射截面积(RCS)。而且座舱内有多种设备会主动发射电磁波,这些电磁波不但具有暴露飞机方位的信号特征,通信电波甚至有可能暴露战机作战信息,从而不仅增加了战机的等效反射面积,还有情报泄密的可能。
图片为F-22战斗机的黄色座舱盖。因此,给战斗机座舱盖镀上带有降低RCS效果的导电膜几乎成为了四代战斗机的必须。从目前情况来看,四代战机的座舱镀膜材料,分为美俄两大派系。美系座舱盖使用的镀膜是氧化铟锡膜,厚10-20纳米。ITO是一种铟(族)氧化物和锡(族)氧化物的混合物,通常铟氧化物占90%,锡氧化物占10%。膜层的电阻率一般在左右,最好可达,已接近金属的电阻率,同时透光率超过,化学性质稳定,对有机玻璃和无机玻璃都有很好的附着性。用磁控溅射法镀了这层膜,再加上其他强化增透膜和保护层,隐身座舱盖(不含机构件)就大功告成了。
而俄式战机座舱盖的金属膜,主要采用的是金膜(Au膜),而不是氧化铟锡膜(ITO膜),也是与美式四代机的重要不同。其使用黄金材料直接电镀而成,成本较之ITO膜系相对较低,工艺没有ITO膜系复杂,日常维护比ITO膜简单,使用寿命也比ITO膜长。但是金膜的透光性比ITO膜略逊,厚度增加以后透光率即大幅降低。至于电磁性能方面,金膜和ITO膜彼此之间没有明显的差距。
根据目前的资料来看,歼20很可能是相对工艺更加成熟的金膜系,对于中国歼20这样的跟随创新四代机,隐身效果是刚需,而透光性差一些,对超视距作战为主的空战模式影响不大,选择工艺成熟的金膜,是完全可以理解的。从作战环境和维护成本上看,金膜也有优势,可谓是权衡之后的结果。
鹰眼图说军事,用图说军事的自媒体,认认真真做军事原创,我们让事实说话,请关注我们的公众号:tsjunshi81(长按可复制)
本文仅代表作者观点,不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表,未经许可,不得转载。
发表评论